今年以來(lái)，達(dá)州籍大貨車(chē)圈內(nèi)流傳著一個(gè)公開(kāi)的“秘密”。從達(dá)州拉貨出發(fā)前往攀枝花，只需一個(gè)電話，原本長(zhǎng)1000余公里的高速公路繳費(fèi)里程可以大大縮短。到底是如何縮短的呢？省公安廳成立專(zhuān)案組，于11月24日在宜賓、成都等地一舉抓獲陳某、鐘某、聶某等9名犯罪嫌疑人，破獲了我省首例通過(guò)高科技手段修改高速公路卡內(nèi)信息，以騙逃高速公路通行費(fèi)的詐騙案。

高速收費(fèi)數(shù)據(jù)有異常 重型貨車(chē)高速上為啥只跑短途？

　　今年8月，四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司在對(duì)高速收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩查時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。8月17日，省公安廳接到報(bào)案后，立即成立專(zhuān)案組。

　　四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司稽查監(jiān)控部副經(jīng)理張洪歌介紹說(shuō)：“上半年開(kāi)始，攀西高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了異常，我們篩查發(fā)現(xiàn)一批川S籍大貨車(chē)行駛路線相對(duì)異常。”

　　張洪歌表示，這些車(chē)輛裝載貨物與進(jìn)站地嚴(yán)重不符，而且出現(xiàn)了重車(chē)短跑（就是載重很重的貨車(chē)，卻只跑很短路程的高速公路）的現(xiàn)象。“以達(dá)州大貨車(chē)為例，車(chē)上裝載達(dá)州出產(chǎn)的硫磺礦，照理應(yīng)該從達(dá)州上車(chē)，但我們重點(diǎn)監(jiān)控的車(chē)輛卻都從臨近攀枝花的高速公路入口進(jìn)站。一方面，產(chǎn)地不符；另一方面，車(chē)輛不可能在省道上長(zhǎng)途行駛后，在即將抵達(dá)目的地前才上高速行駛。這都不符合常理。”

　　隨后的核實(shí)過(guò)程中，工作人員在西攀高速的金江、田房等出口陸續(xù)查獲6輛達(dá)州籍重型貨車(chē)存在偷逃通行費(fèi)情況，并向攀枝花市公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

繞城高速賣(mài)通行卡 180余臺(tái)達(dá)州籍貨車(chē)涉嫌購(gòu)買(mǎi)！

　　經(jīng)查，這些貨車(chē)司機(jī)均是從達(dá)州前往攀枝花。但是，他們?cè)诔啥祭@城高速服務(wù)區(qū)內(nèi)，以900元至950元不等的價(jià)格從綽號(hào)“烏龜”的男子手中購(gòu)得西昌、永郎或西寧站的短途高速公路通行卡，從而達(dá)到少繳通行費(fèi)目的。

　　“以前換卡會(huì)出現(xiàn)時(shí)間不符的問(wèn)題，但該案中，修改的信息時(shí)間能夠基本吻合，且只需要提前1小時(shí)打電話就能預(yù)訂購(gòu)買(mǎi)通行卡。”據(jù)省公安廳刑偵局副局長(zhǎng)王宏偉介紹，省公安廳成立的聯(lián)合專(zhuān)案組隨即通過(guò)相關(guān)工作，進(jìn)一步查明川S達(dá)州籍貨車(chē)共有180余臺(tái)涉嫌購(gòu)買(mǎi)虛假通行卡偷逃通行費(fèi)，涉案600余起，涉案金額近300萬(wàn)元。

　　經(jīng)過(guò)審訊、前期摸排、走訪調(diào)查，一個(gè)長(zhǎng)期盤(pán)踞在成都繞城高速公路販賣(mài)虛假通行卡的宜賓籍犯罪團(tuán)伙浮出水面。與此同時(shí)，專(zhuān)案組開(kāi)始對(duì)涉案車(chē)輛車(chē)主和司機(jī)偷逃的過(guò)路費(fèi)進(jìn)行追繳，挽回?fù)p失260余萬(wàn)元。

9名嫌疑人全部歸案

　　11月22日，在省公安廳刑偵局統(tǒng)一指揮下，專(zhuān)案組決定收網(wǎng)實(shí)施抓捕。在宜賓，民警將“8·17”特大高速公路通行費(fèi)詐騙案中以聶某為首的7名犯罪嫌疑人實(shí)施集中抓捕。突審后，進(jìn)一步查明該團(tuán)伙還有陳某和鐘某兩名主犯在成都。專(zhuān)案組民警連夜返蓉，兵分兩路，于11月24日成功將兩名犯罪嫌疑人抓捕歸案。至此，該案9名團(tuán)伙成員全部到案。

算筆賬 一車(chē)一年 偷逃70余萬(wàn)元通行費(fèi)

　　在“8·17”特大高速公路通行費(fèi)詐騙案中，以偷逃高速公路通行費(fèi)的貨車(chē)逃費(fèi)情況為例，就單車(chē)單次來(lái)計(jì)算：一輛4軸65噸的“川S”載重貨車(chē)，從達(dá)州的普光收費(fèi)站進(jìn)站，行駛至西攀高速攀枝花收費(fèi)站出站，所需費(fèi)用大約應(yīng)為11421元。

　　然而，逃費(fèi)司機(jī)在成都繞城高速購(gòu)買(mǎi)進(jìn)站為西攀高速的西寧虛假高速公路通行卡后，從攀枝花站出站，所交費(fèi)用僅為1808元。減去購(gòu)買(mǎi)虛假高速公路通行卡的900余元，對(duì)于司機(jī)而言，一趟可節(jié)約8000多元。

　　按照該車(chē)5天跑一次來(lái)計(jì)算，該車(chē)一年能跑73次左右，該車(chē)一年能偷逃通行費(fèi)的金額為 “73次×9613元=701749元”。

案件細(xì)節(jié) 造假卡的畢業(yè)于計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)

　　歸案后，團(tuán)伙主要成員聶某交代，自己長(zhǎng)期盤(pán)踞于成都繞城高速公路附近形成“人脈網(wǎng)”，并結(jié)識(shí)了陳某。

　　陳某從成都某大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，在一家IT公司工作，此前因利用計(jì)算機(jī)技術(shù)破譯高速公路通行軟件，修改通行卡入站信息，曾被云南公安機(jī)關(guān)抓獲。出獄時(shí)，聶某專(zhuān)門(mén)駕車(chē)去云南接他，此后兩人就糾結(jié)在一起。

　　在通過(guò)使用非法手段獲取的高速公路收費(fèi)軟件、應(yīng)急刷卡機(jī)和千余張通行卡后，陳某專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)技術(shù)破譯軟件，修改通行卡入站信息，最后聶某組織人員在高速公路沿線進(jìn)行販賣(mài)。

　　今年以來(lái)，該團(tuán)伙先后向近200輛大貨車(chē)司機(jī)多次販賣(mài)虛假高速公路通行卡，非法獲利100余萬(wàn)元。