后視鏡智能解決方案為卡車司機(jī)提供了更好的視野、大大縮小了盲點(diǎn)范圍。這得益于新型沃爾沃FH卡車后視鏡的開(kāi)發(fā)。“這項(xiàng)設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但卻是創(chuàng)新型的解決方案，的確非常好。”主設(shè)計(jì)師Asok George說(shuō)。

新型后視鏡的開(kāi)發(fā)從2007年開(kāi)始，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)成員有Asok George、Ann-Charlotte Andreasson、Hanna Degerman和技術(shù)專家Dennis Saluaar。“產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，每個(gè)人都發(fā)揮出了自己的經(jīng)驗(yàn)和專長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)合作的效率非常高。”Hanna Degerman說(shuō)。她向解釋說(shuō)她們的團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)放在增加后視鏡與A柱之間的間隙上，A柱的位置在擋風(fēng)玻璃與卡車側(cè)面的接合點(diǎn)。

“司機(jī)很難看到卡車右側(cè)下方的位置，因?yàn)楹笠曠R擋住了司機(jī)的視線。因此我們重新調(diào)節(jié)了A柱角度并且采用新型的后視鏡設(shè)計(jì)，這樣司機(jī)的視野范圍就得到了很大的改善。現(xiàn)在司機(jī)可以清楚地看到柱與后視鏡之間的位置，提高了市內(nèi)行車的安全性”她說(shuō)。

新型后視鏡采用更細(xì)的框架，而且鏡框和鏡片都是可以單獨(dú)移動(dòng)的。開(kāi)發(fā)過(guò)程借助于模擬工具和視覺(jué)工具，節(jié)省了大量時(shí)間和成本。技術(shù)專家Dennis Saluaar說(shuō)“我們模擬了各種不同條件下后視鏡的使用情況，如交通環(huán)境、司機(jī)的身高和體形等。我們分析不同的解決方案從中選擇最佳的，然后再開(kāi)始實(shí)際的設(shè)計(jì)和測(cè)試。”

所有的團(tuán)隊(duì)成員都說(shuō)他們的工作是非常有挑戰(zhàn)性的，但同時(shí)他們又非常享受開(kāi)發(fā)的過(guò)程。產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得了沃爾沃集團(tuán)的內(nèi)部安全獎(jiǎng)。很多客戶對(duì)這一新型設(shè)計(jì)都感到非常滿意。