廣州市突然推出城市限購(gòu)政策后，汽車限購(gòu)如今似乎會(huì)成為一種潮流，引起一片嘩然。

西安市政府昨天也宣布擬對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行總量控制和制定車輛限行措施。西安市政府審查的《西安市道路交通安全條例（征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)正在面向社會(huì)公開(kāi)征集意見(jiàn)。

　　全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)告介紹說(shuō)，“北京、上海、廣州等一線城市限行的負(fù)面示范作用已經(jīng)顯現(xiàn)，二線城市也開(kāi)始跟進(jìn)限行。城市限購(gòu)對(duì)汽車行業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響程度將取決于推出限購(gòu)城市的多少。不過(guò)很明顯的是，越來(lái)越多的城市限購(gòu)將對(duì)自主品牌車企和小排量汽車銷量構(gòu)成直接沖擊”。

　　城市汽車限購(gòu)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。目前，深圳、杭州、成都、重慶、天津、鄭州、南京等十幾個(gè)城市已在制定相關(guān)限購(gòu)政策。