愈發多的車主為了別出心裁，凸顯個性而熱衷于汽車改裝，為此不惜花費大價錢。油罐車的外觀在生產時便已經定型，性能則經過無數次試驗取得國家質量檢驗合格才出廠的，并不是所有的組件都能進行肆意的改裝，比如私改天窗會對原車的整體結構和設計的安全技術參數造成改變。而出廠時帶有天窗的機動車在設計時加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車輛的安全技術性能，并且也是經過有關部門檢驗的產品。有的機動車輛在加裝天窗后，由于密封性不好，造成車內漏水，車頂嚴重腐蝕，這些都會影響車輛行駛安全。

    不正確安裝天窗會下沉

    由于一般的天窗都是固定在車頂上，為了保證車頂不變形，原裝天窗的汽車在車頂都要做特殊處理，一般不會對車身的結構安全造成影響；而私自加裝的天窗，如果安裝的不正確，車輛在經過多次顛簸后，天窗會下沉，有時也會造成車身變形。加了劣質的天窗后，出現漏水、車頂生銹、電路斷開等情況也是常有的，一般出現這些問題最好的挽救辦法是重新返工、對車頂的銹蝕部位和電路進行重新處理。

    開天窗后車頂整體受力會變弱

    車身設計專家表示，車頂是一整體，橫、縱頂梁與側圍成為一體，在車身受力時，力的傳遞通路已經設計好了，而天窗的切割面積相對較大，切割后勢必會對車身的骨架造成破壞，對整體受力造成影響，在加裝天窗時，車頂的剛度會大大降低，因力的傳輸通路改變，會發生很多不可預知的情況，畢竟整體被破壞，會影響到很多方面，而且很多是細微變化不易察覺。

    另外，汽車的前后各有一個壓潰區，車身整體是一剛性體，加了天窗后，如發生嚴重的碰撞事故，碰撞能量天窗是無法吸收的，主要因為天窗是固定在車頂，況且加強點又不多，發生碰撞后，天窗往往會脫落下來。

    吉普車、跑車不適合后加天窗

    吉普車、跑車等特殊的車型不適合后加天窗，由于吉普車和跑車的車頂有相對復雜的鈑金結構、有的汽車車頂還有空調管路、電路、燈具等設備，所以這些車輛一般不具備后加天窗的條件。

    車主要改裝車輛一定要尋找正規的改裝店，以確保他們給出最合理的建議，而非“利字當頭”棄安全于不顧。如果你已經給愛車私自添置天窗，那也沒必要為了補救而加強梁，盡管這樣做能在一定程度上減少車身的細微變形，但效果不見得會特別明顯，尤其對車頂的結構的加固作用更是微乎其微，反而在發生事故時橫梁會化為致命武器給生命安全帶來隱患。